要使机飞保持在最大的滑空比向机场滑翔，要有两个先决条件，第一是要把速度保持好，既不能大，也不能小，太大太小机飞都不能达到最大的滑空比；第二是机飞不能带侧滑，因为机飞只要一带侧滑，阻力马上就会增加，阻力增加，就会使机飞的速度减小，要保持速度不变，就要多下降⾼度，同样不能达到最大的滑空比。
要做到这两条，确实需要飞行员要有过硬的飞行技术，这是最难的仪表飞行。但是又不同于一般的仪表飞行，一般的仪表飞行，机飞不是在云中，就是在夜间，在一般气象飞仪表，也要把座舱用布帘罩上，使飞行员看不到外面，飞行员只有看不到外面的情况下，才能一心一意的按仪表飞行。
现在的张志宏就不同了，他要按照地表罗盘领航，要寻找机场，还要按照仪表保持好最大滑空比所要求的速度，这确实太难了。
张志宏检查了一下两个罗盘的指示，知道他的航迹是很好的，他利用下降率的大小把机飞的速度调整到最大滑空比的速度，记住当时的下降率，因为看下降率比看速度来得快，变化一点就能看出来，而速度变化二三十公里才能看出来，变化个三、五公里是看不出来的。
机飞一点点的下降，⾼度一点点的降低，前进了多少距离，张志宏是看不出来的。地面是很广阔的，机飞的速度又小，运动的角速度更小，机飞飞了很长时间，看地面的地标、地物，好像还在原地，所以他看不出来机飞的前进。
地面指挥员不停的询问他的⾼度，也在不停的通报机飞距离机场的距离，地面的领航员也在
据张志宏前一次报告的⾼度和后一次报告的⾼度之差，再据雷达监测到的前一次机飞的位置和后一次机飞的位置，看机飞下降了多少⾼度，又前进了多少距离，计算飞行员是不是在最大滑空比的速度下飞行，帮助飞行员判断能不能飞回机场。张志宏费力的
纵着机飞，这时机飞的速度只有每小时350公里，这个速度是机飞的最小机动速度，纵机飞的动作量不能太大，动作量太大，机飞就可能进⼊失速状态，那样就会带来更大的⿇烦。每修正一个数据，张志宏都是小心翼翼的纵机飞，在修正航向时，他只能庒很小的坡度，作小角度的转弯，而且纵时手和脚的动作非常协调，生怕机飞产生侧滑，使机飞的阻力加大。⾼度到了3000米以下了，机飞突然出现了剧烈的上下跳动和左右的摇晃，这更给张志宏的
纵带来了更大的困难。机飞就像漂泊在海上的小船，在海浪的推动下飘摇不定。座舱里的仪表指针也在不停的摆动，特别是升降速度表，随着机飞的上下，也在大幅度的摆动。张志宏两脚紧紧的踏在脚蹬上，右手紧紧握住驾驶杆，好像这样就可以减轻机飞的摇晃。张志宏专心致至志的把地平仪关系位置保持好，因为地平仪是仪表之王，只要把它保持好了，其他的仪表变化点儿也没有什么关系。其他仪表的变化只是虚假的现象，如果地平仪变化了，才是机飞的状态真正的变化了。
按照理论计算，⾼度到了3000米以下，离机场的距离也应当在20公里以內了，应该能够看到机场了，但这里是山区，山沟里经常会有一些云雾出现，地面的能见度不是很好，机场还不能马上就看到。
地面指挥员又问了一次⾼度，张志宏如实的报告了自己的⾼度，同时指挥员也通报了一次张志宏的位置。
“080，你看到一号没有？”指挥员询问张志宏看没看到机场。
“还没有看到。”
“一号距离你还有10公里，在你的正前方。”
听到机场在自己的正前方，张志宏把机飞向左稍微转了一点角度，因为机飞的前方是遮盖地面最大的，也就是说，是死角最大的，为了能提前看到机场，所以张志宏向外转了一个角度。刚把机飞的坡度改平，就在右面看到了模模糊糊的一条带子，张志宏终于看到机场了。
看到了机场，这对他是一个很大的安慰，就是进不了机场，跳伞也是在机场附近。看到机场后，张志宏重新把机飞的机头对向机场，测量了一下⾼距比，看一看是否能落到机场上。
⾼距比就是当时的⾼度和到机场距离的比例，飞行员在空中到没有一个确切的数据，但是在机飞前风挡框上有一个关系位置，如果机场投影在关系位置的下放，说明⾼度比需要的⾼，要想办法消耗掉一些⾼度，机飞才能落在跑道上，要不然就会冲出跑道；如果跑道的投影在关系位置的上方，说明⾼度比需要的低，机飞就可能落不在跑道上，就要向跑道方向多转一些角度，用位置来修正⾼度的不⾜；如果跑道的投影正好在关系位置上，就说明当时的机飞⾼度正好是所需要的⾼度，完全可以降落在跑道上。
张志宏测量的结果是，跑道的投影正好在关系位置的下方，⾼度比所需要的还⾼，看来，完全可以降落到跑道上。这时张志宏的心里更有底了，至于多出那么几百米的⾼度，只要做一个侧滑动作，完全就可以消耗掉。⾼度不怕⾼，就怕低，⾼了随便找一个方法都可以消耗掉。
“080，我看到你了，你地⾼度和位置都很好，注意做好动作。”
这时，地面指挥员也看到了张志宏的机飞，机飞就在跑道头的正上方，看来落进跑道是一点问题也没有了。
张志宏把机飞慢慢的转向落地的方向，在思考着如何把机飞正常的落在跑道上。机飞还在慢慢的下降着⾼度，他还不敢放起落架和襟翼，没有十分的把握，是不能放下起落架和襟翼的，放下了起落架、襟翼，将要增加很大的阻力，那就意味着损失很多的⾼度。 Ｍ.ＳhａＮzＸｓ.ＣＯm